Esta correa trapezoidal poli V combina la alta transmisión de la correa trapezoidal y la flexibilidad de la correa plana. Contribuye a la compacidad del sistema, el diseño multieje y el diámetro pequeño de la polea.
1. La potencia de transmisión es grande, y la potencia de transmisión de la correa trapezoidal ordinaria es un 30% más alta que la de la correa trapezoidal ordinaria cuando el espacio es el mismo.
2. El sistema de transmisión tiene una estructura compacta y puede reducir costos. Con la misma potencia de transmisión, el espacio del dispositivo de transmisión es un 25 % más pequeño que el de la correa trapezoidal normal.
3. El cuerpo de la correa es delgado y flexible, adecuado para transmisión con polea de diámetro pequeño y también adecuado para transmisión de alta velocidad.
4. Resistencia al calor, resistencia al aceite, resistencia al desgaste y larga vida útil.
Correa acanalada automotriz (unidad: mm) :
Tipo | Ancho del cinturón | Ancho de paso | Altura | Altura de la costilla | Longitud efectiva | Detalle |
PAQUETE | 3.56xn | 3.56 | 4.8 (referencia) | 2.2 (referencia) | 600-2500 |
Correa acanalada para la industria (unidad: mm) :
Tipo | PH | PJ | PAQUETE | ES | PM |
paso de costilla | 1.6 | 2.34 | 3.56 | 4.7 | 9.4 |
Altura, aprox. | 2.5 | 4 | 4.8 | 10 | 17 |
Longitud efectiva | 180-2500 | ||||
Detalle | Detalle |