¿Cuáles son los materiales de refuerzo comúnmente utilizados en las cintas de transmisión de goma?

Como componente clave de transmisión de potencia en equipos mecánicos, Cinturas de transmisión de goma se utilizan ampliamente en fabricación de automóviles, maquinaria agrícola, equipos industriales, envases de alimentos y otros campos. En el diseño estructural, aunque la elasticidad y la flexibilidad del caucho en sí son buenas, su capacidad de carga es limitada. Para mejorar la resistencia a la tracción, la resistencia a la fatiga, la resistencia a la lágrima y la resistencia al calor de la correa de transmisión, la selección de materiales de refuerzo es crucial. Los materiales de refuerzo no son solo los factores de influencia central de la vida y el rendimiento de la correa de transmisión, sino también la garantía técnica para la confiabilidad y el funcionamiento eficiente del sistema de transmisión.

Cordón de poliéster
El cable de poliéster es el tipo de material de refuerzo más utilizado en la correa de transmisión de caucho actual. Tiene buena resistencia a la tracción y estabilidad dimensional, y es particularmente adecuado para la carga media y la operación de mediana y alta velocidad. La fibra de poliéster tiene buena estabilidad en un entorno cálido y húmedo y no es fácil de deformarse. Se utiliza ampliamente en cinturones en V automotriz, cinturones de transmisión de maquinaria agrícola y correa en V industrial.
El cordón de poliéster también tiene un bajo alargamiento y una fuerte adhesión. Tiene una fuerte unión con la matriz de caucho y puede prevenir efectivamente los problemas de delaminación y desglose. Tiene un precio moderado y es una de las fibras de refuerzo más rentables en la actualidad.

Fibra de aramida
La fibra aramid (como Kevlar, Twaron) es una fibra sintética orgánica de alto rendimiento con resistencia a la tracción ultra y resistencia al impacto. Los materiales reforzados con aramid se utilizan ampliamente en productos de alta gama, como correas sincrónicas, correas de velocidad variables, correas de transmisión mecánica de servicio pesado, etc. que requieren una resistencia extremadamente alta.
Las características de la fibra de aramida incluyen: peso ligero, módulo de alta tracción, estabilidad térmica fuerte, resistencia a la corrosión, resistencia a la fatiga y son particularmente adecuados para ocasiones de alta velocidad, alta temperatura y carga pesada. Al mismo tiempo, su coeficiente de baja fricción puede reducir la acumulación de calor y extender la vida útil.
Debido a su alto costo, la aramida generalmente se usa en equipos de alta gama o entornos de trabajo exigentes, como motores de carreras, equipos de transmisión de minería y sistemas de transmisión de aviación.

Fibra de vidrio
La fibra de vidrio es un material de refuerzo inorgánico que a menudo se usa en la capa de tensión de las correas sincrónicas de goma. Sus características principales son una excelente resistencia al calor, una estabilidad dimensional extremadamente alta y casi no hay deformación en condiciones de operación de alta temperatura a largo plazo. Es adecuado para ocasiones con requisitos estrictos sobre la precisión de la sincronización en los sistemas de transmisión de precisión.
La fibra de vidrio es resistente a la corrosión ácida y álcali y es adecuada para la transmisión de energía en equipos químicos. Sin embargo, su flexibilidad no es tan buena como la de las fibras orgánicas, y su resistencia a la fatiga de flexión es relativamente débil, por lo que se usa principalmente en estructuras de cinturón de transmisión cerradas.

Tela de nylon
La tela de nylon es un material esqueleto de refuerzo común, utilizado principalmente como la capa de cubierta o la capa media de cinturones en V envueltos, cinturones con bandas y cinturones planos. Tiene buena resistencia al desgaste, flexibilidad y resistencia al impacto, lo que ayuda a mejorar la resistencia a la flexión de la correa de transmisión.
La tela de nylon también tiene una buena adhesión y propiedades de mecanizado, lo que puede mejorar las características de fricción de la superficie de la correa de transmisión y es adecuado para su uso en equipos con inicio y detención frecuentes y grandes cambios de carga.

Cable de acero
Los materiales de refuerzo del cordón de acero se utilizan principalmente en cintas transportadoras de goma de alta resistencia y algunos sistemas de transmisión de alta potencia, proporcionando resistencia y estabilidad de súper tracción. La capa de refuerzo de cordón de acero puede hacer que la correa de transmisión tenga una resistencia a la rotura extremadamente fuerte y una capacidad de tensaje a larga distancia, que es la primera opción para los sistemas de transmisión de gran alta y de gran alta resolución.
Las ventajas de las cuerdas de alambre de acero son su alta resistencia lineal y su larga vida útil. No se ven afectados por factores ambientales como alta temperatura, humedad y contaminación del petróleo, y son adecuados para escenas industriales pesadas como minas, puertos y materiales de construcción.

Fibra de carbono
Como nuevo material de refuerzo de alto rendimiento, la fibra de carbono tiene una resistencia específica extremadamente alta y un módulo específico, y un coeficiente de expansión térmica extremadamente bajo. Aunque su aplicación en las correas de transmisión de caucho todavía está en la etapa de desarrollo, su excelente resistencia a la temperatura, resistencia a la fatiga y un rendimiento liviano están ganando gradualmente la atención del mercado.
Las capas de refuerzo de fibra de carbono son adecuadas para sistemas mecánicos que requieren una respuesta dinámica extremadamente alta y sincronización de alta precisión, como máquinas herramientas CNC de alta gama, robots, equipos médicos y otros campos.

Refuerzo híbrido
En aplicaciones específicas, un solo material de refuerzo puede no cumplir con los requisitos integrales de rendimiento. Las estructuras de refuerzo compuesto han sido una tendencia de desarrollo en los últimos años, como soluciones compuestas como fibra de vidrio de aramida, cable de nylon de alambre de acero, que puede tener en cuenta múltiples características, como resistencia, flexibilidad, resistencia al calor y resistencia a la fatiga.
La ventaja de los materiales compuestos es que su rendimiento se puede personalizar de acuerdo con los requisitos de la aplicación, optimizando la estructura del cinturón y la vida útil. Han sido ampliamente utilizados en maquinaria especial, sistemas de transmisión de alta precisión y automatización industrial multicenario.